申通将加大投入中转枢纽基建 扭转前期加盟痛点

北京商报讯（记者 王晓然 陈韵哲）4月25日晚间，申通快递股份有限公司发布2017年年度报告，报告期内，申通业务量为38.98亿件，同比增长约19.64%，包裹完成量占全国总量的9.73%。营业收入为126.57亿元，较去年同期增长28.1%；实现利润总额19.89亿元，较去年同期增长17.67%；实现归属于上市公司股东的净利润14.88亿元，较去年同期增长17.93%，原因主要是由于快递业务量的增长和优化成本控制导致利润相应增加。

目前，申通快递已在全国范围内形成了较为完善的快递网络。在末端方面，全网共新增独立网点192家，共计1846家，较2016年增长11.61%；全网新增县级承包区13个，全网县级承包区共计506个，公司全国三级区县覆盖率达97%，较2016年同比增长0.4%；全国四级行政单位（街道、乡镇、团场等）覆盖率达51%，较2016年同比增长10%；在中转集散方面，公司完成嘉定、浦东、嘉兴、洛阳、泉州、福州、哈尔滨等25个中转场地的改、扩建项目，完成孝感、盘锦、金华、杭州、西安等10个新建项目，截止报告期末，全网共有转运中心86个，航空部46个；在干线运输方面，公司开通干线运输线路1830条，较上年度增加457条；开通路由达到5,130余条，较上年度增加1530余条，增幅达42.69%；运能由2016年的14582吨/天，提升至15377吨/天。

申通表示，目前在投资基建聚力不够，运营能力略有滞后。加盟模式对于总部来说，占用资金少，可以快速拓展网点，在快递行业的发展初期，加盟模式的推行让申通快递迅速实现了全国的网络布局。但是，随着时代的发展、市场竞争的加剧以及消费需求的改善，传统的加盟模式也会呈现一定的弊端，比如对于投资基建，升级设备等资本开支会略显滞后，长此以往，这种弊端将导致申通难以适应快递行业的标准化和集约化的发展趋势。2017年，公司高度重视目前的投资基建及自动化方面存在的劣势，接下来将会持续加大在基础设施方面的投入，包括新建、改扩建的中转枢纽场地和自动化设备的更新、信息技术的扩容升级等多方面，这不仅是应对日趋激烈的市场竞争的需要，更是壮大自身实力，保持发展后劲的必然选择，如此才能提高核心竞争力。

此外，标准的快递产品，与同行快递公司同质化严重，市场定位也较单一，导致目前加盟制快递公司都在积极抢占标准产品业务量，提升市场占有率，但是对于新生的市场及创新型业务却缺乏有效的运行机制。接下来，申通需要进一步做好快递主业，在降本增效的基础上，争取在标准快递产品上建立自己的优势，同时开发出适应市场发展和满足消费者需求的细分特色产品，同时不断拓展快运、仓储、冷链、跨境业务等多种多元化业务品种和增值服务系列，从而满足各类2C和2B的客户需求。