共享电动滑板车泛滥导致投诉不断，市值3亿的Bird恐被旧金山政府叫停 | 猎云网

旧金山管制严格，你也许早有耳闻。但是，这未必能说明旧金山政府打算禁止市民使用电动滑板车。尽管Bird公司控诉政府禁令即将出台。

共享电动滑板车公司Bird于周四向旧金山政府提起了控告，理由为旧金山政府有意关闭该公司。在一份发往《旧金山纪事报》和《Curbed旧金山》的新闻稿中，该公司称，旧金山监事会即将对该市的电动滑板车制定紧急禁令。

但是，监事会监事员Aaron Peskin否定了这项指控，并通过《纪事报》表明Bird公司是在散播谣言。Peskin还表示，监事会有意加强立法来管控电动滑板车，而不会禁止市民使用。

Peskin在向BI发表的声明中还说道：“真实情况与Bird公司的言论正好相反，我们要的是监管，而非禁令。”

旧金山交通局发言人表示，当局计划与Peskin合作推动建立有关电动滑板车的准入和管理规范。同时表明，交通局从未计划实施相关禁令。

对于公司内部有消息称禁令即将实施，Bird公司发言人Ken Baer拒绝透露该消息来源，仅表示Bird公司是在回应那些“鼓励我们继续开拓市场的好消息”。

“我们希望他们的想法是错的。也许要到我们公司成功上市之后，他们才会意识到错误。”Baer表示，“只要最终结果是好的，其他的都不重要。我们希望政府慎重做决定，不要随随便便就剥夺了市民选择交通的权利。”

尽管Bird忧心忡忡，竞争对手Spin却不那么紧张。Spin也是一家共享电动滑板车初创公司，它的创办合伙人Euwyn Poon在接受BI采访时说道，他的公司目前没有听到任何关于在该市禁止使用电动滑板车的消息。投诉不断

自三家企业（LimeBike、Spin和Bird）大量投入在旧金山投放电动滑板车后，几周的时间里，旧金山街道就被这三家企业的滑板车占满。这些企业的运营模式几乎一样：用户通过手机应用寻找附近可借的滑板车。一旦行程结束，用户将滑板车停放在人行道即可离开。尽管Bird应用程序建议用户尽量将车停放在固定停车位上，避免阻挡出入口。

与共享单车企业不同，Bird和其他电动滑板车企业并没有为用户提供固定的停车位，所以一些用户会认为电动滑板车能够随意停放。旧金山检察官办公室发言人John Cote对BI表示，因为乱停乱放问题，他们已经收到大量市民投诉。

除此之外，滑板车经常阻塞人行道和建筑物入口，容易让人摔倒，也使人行道越来越窄，坐轮椅的人很难通过。居民还告诉记者，经常有人在人行道上骑滑板车，速度很快，有15英里/小时，违反了法律规定。

旧金山市检察官Dennis Herrera表示，他们正在考虑对滑板车公司采取法律行动。

“为行人保证人行道的安全，这是我们的底线。”Herrera在声明中说道：“人行道不是堆积商业滑板车的地方。小孩，推着婴儿车的父母，老年人还有坐轮椅的人不该被绊倒，也不该为了避开它们，被迫进入机动车道。”

但是，Bird发言人Baer认为政府不仅要考虑人们对电动滑板车的诸多投诉，也要了解它们的优点：电动滑板车不仅环保，还有助于缓解汽车引起的交通堵塞。

Baer表示，Bird愿与政府合作，共同制定可行的管理规定。

在旧金山问题之前，Bird已和圣莫尼卡市政府对簿公堂。

日前，Bird已经得到了1.15亿美元融资，其中1亿美元来自上个月刚刚宣布融资的Valor Equity Partners和Index Ventures投资公司。公司估值高达3亿美元。

该公司许多员工来自Uber和Lyft。其中，创始人兼CEO Travis VanderZanden曾担任Uber副总裁和Lyft首位COO。

与旧金山政府的摩擦并不是Bird第一次与市政府发生冲突了。去年9月，Bird在加利福尼亚州的海滨城市圣莫尼卡投放了首批电动滑板车。随后不久，Bird与圣莫尼卡市政府关系就紧张了。

据《华盛顿邮报》消息，Bird共享滑板车在投放之前，圣莫尼卡市政府并未收到任何消息。因此，市政府针对Bird未获得投放许可的问题向Bird 提起了刑事诉讼。

有言论称，Uber因藐视当地法律多受诟病，而Bird会成为下一个Uber。Baer回应道，Uber是在明目张胆地违反当地法律，但是Bird没有。比方说，旧金山就没有专门管控电动滑板车的法律。

“因此，我不明白违法的概念是什么。根本就没有人能找到具体法律条例来能明我们违法了。”