制约氢燃料汽车发展的一个瓶颈就是加氢站,但这个问题有望得到解决。
12月5日,在成都举办的2019年西部先进金属材料论坛上,中国工程院院士、国家镁合金材料工程技术研究中心主任潘复生大胆预言,未来的氢能时代,或将不再需要建设加氢站。 “氢燃料,也可以做成像干电池一样的固态产品,杂货铺、超市随处可买。”
他表示,镁合金储能材料的研发有助于实现固体形式储氢,替代目前的液态储存。
此前,重庆发布了《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》,《意见》提出,到2022年,要建成加氢站20座,氢燃料电池汽车运行规模力争达到1000辆。
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