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岚图汽车全球测试同行者第五站正式启动 NVH表现行业领先

2021-03-18 11:32 行车视线网   

日前,岚图汽车在中国汽车技术研究中心NVH试验室启动全球测试同行者第五站活动,本次共有12名测试同行者参加岚图FREE整车NVH性能测试。NVH指噪声(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness),用于评价车辆怠速及行驶过程中整车内外的振动噪声状态。

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岚图FREE为了有效降低动力系统噪音、风噪、路躁等,同时采用行业领先的NVH配置,整车NVH性能开发关注工况/使用场景多达200余项,涵盖用户动态驾驶、静态操作等各种工况。在模拟测试中,岚图FREE的充电噪声人耳感知为40 dB(A),相当于置身图书馆内。在60km/h巡航、80km/h巡航和120km/h巡航等典型车速时,NVH数值分别为55.4 dB(A)、60 dB(A)、65.6 dB(A),而WOT(全油门加速工况)的0-120km/h加速噪声,人耳感知为50-65dB(A),均处于行业领先水平。

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动力系统方面,岚图FREE搭载1.5T四缸发动机,相较于三缸发动机更安静、更平顺,更有利于降低动力系统产生的噪音。岚图采取了三轮修形、技术改进和电驱包裹等有措施,同时通过空调管路的隔振设计、声学包性能优化等手段,降低了振动噪声的传递。

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为了降低风噪,岚图FREE采用了双层隔音玻璃,历经24轮次的整体造型设计、分析、优化,从后视镜造型、A柱曲线,实施了80余项风噪控制规范,实现了更优高速行驶车内空间安静度。

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此外,岚图FREE还针对气密性进行了多番测试,岚图FREE采用多位置的声腔隔断设计、卡接过孔密封设计等先进设计方法,整车气密性与BBA同级产品成绩相当,为85m³/h。

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至于路噪,岚图FREE从车身结构设计开始,便与底盘联合调教,进行了三个阶段整车的模态及刚度优化,有效降低了路面对车内振动的影响,保障了舒适静谧的驾乘感受。

 

责任编辑: 4114RWL

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