蔚来李斌：00后更愿意买中国品牌 蔚来平均用户年龄37.2岁

近日，蔚来创始人兼董事长李斌称，蔚来汽车能在高端市场卖出超十万台的数量，除了定位问题，很重要的原因是中国消费者的人群变了。

他表示，蔚来平均用户年龄是37.2岁，80后用户占75%。自己这代人很多对国外品牌是仰视的，但85后、90后是平视，00后更愿意买中国品牌。

李斌还表示，所以，蔚来可以去做一个高端品牌，跟用户群体在成长有非常大的关系，这背后的逻辑给了很多启发，包括最近国潮，以及为什么00后更愿意买中国品牌，这个其实和用户心智的变化有很大关系。

前不久，蔚来发布了“有史以来最好的一次财报”，2021年第一季度，蔚来实现营收79.8亿元，同比大幅增长481.8%，环比增长20.2%。一季度虽然营收大增，却净亏损48.75亿元，较去年同期扩大182.96%，经营性亏损2.96亿元，环比收窄68.2%。

此外，一季度蔚来销量、营收、整车毛利率、单车平均成交价等数据均实现历史新高，销售成本下降、经营性亏损收窄。相比2020年第一季度末蔚来剩余现金余额23.97亿元，如今蔚来的现金储备已大幅增长至475.5亿元。

2020年新能源汽车销量上涨

根据前瞻产业研究院的分析，新能源汽车行业较易受到政策影响而产生较大波动，受补贴退坡影响，2019年新能源汽车销量同比下降4%。2019年下半年国五切换国六也打破了原有的燃油车价格体系，提前透支汽车消费，导致下半年销量下滑明显。但整体而言其韧性依然强大，12月销量大幅回暖，整体销量仍然超过120万辆。

2020年受疫情影响，上半年新车销量经历断崖式下降，但从3月开始快速回暖，7月份便迎来了首次同比正增长。得益于政府对新能源汽车消费的支持和企业的有力举措，2020年，我国新能源汽车销量为136.7万辆，同比增长10.90%。

政策持续推动新能源汽车发展浪潮

目前来看，新能源汽车产业已上升至国家发展战略的高度，成为了不可逆的发展方向。2020年，国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展，降低了新能源企业的进入门槛，提高了产品要求，完善了强制性标准，延长了新能源汽车财政补贴。

10月份，国务院常委会会议通过了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，为未来15年的发展打下了坚实的基础。同时，地方层面也纷纷出台政策鼓励新能源汽车消费。国家与地方的政策体系逐渐成型，给予了新能源汽车行业发展极大的支持，预计未来5年内政策扶持将仍然发挥不可或缺的作用。

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