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李尔2021年销售额增13%,营业利润增35%

盖世汽车网    2022-02-11 18:52

盖世汽车讯 2月8日,汽车座椅和电子产品供应商李尔公布2021年第四季度及全年业绩报告。虽然第四季度该公司的销售额和利润出现下滑,全年业绩却有所提高,积压的订单数量接近公司历史上最高水平。

第四季度,李尔销售额同比下降7%,至49亿美元,而核心营业利润同比下降52%,至1.58亿美元。2021年,李尔销售额同比增长了13%,达到193亿美元,而核心营业利润同比增长35%,至8.26亿美元。尽管李尔第四季度受到产量下降、生产暂停、劳动力问题和材料成本膨胀的影响,但2021年的业绩标志着该公司开始从2020年反弹。

李尔首席执行官Ray Scott指出,公司2022年至2024年积压订单的销售额已增至33亿美元,接近历史最高水平。他表示,“这18个月对我们来说很艰难,但我们获得了大量盈利的积压订单,这带给我极大的信心。让我相信我们所做的一切都是正确的,我们将拥有美好的未来。”

 

李尔2021年销售额增13%,营业利润增35%

(图片来源:李尔)

 

李尔预测,2022年的营收介于208亿至223亿美元之间,核心运营利润将在9亿至12亿美元之间。

李尔还概述了2022年将在座椅领域推出的关键产品,涉及梅赛德斯EQE、EQS和GLC、宝马X5和7系、雪佛兰科罗拉多和GMC Canyon、Arrival厢式货车,以及路虎Range Rover Sport等车型的座椅相关产品。该公司还强调了其电子系统部门重要产品的发布,其中包括GMC悍马皮卡、马自达MX-30和沃尔沃XC90等六款电动车型的电子系统。

2021年,李尔的座椅市场份额占比从23%增加到了25%。自2019年以来,李尔在座椅业务竞争中获得了10亿美元的收益,并整合了汽车零部件供应商Kongsberg Automotive的内饰部门。

 

李尔2021年销售额增13%,营业利润增35%

(图片来源:李尔)

 

与此同时,李尔与安道拓(Adient)等竞争对手的业务仍受新冠疫情和半导体短缺的影响。李尔首席财务官Jason Cardew表示,“新冠疫情导致的半导体短缺和供应链紧张有望在今年得到缓解,但复苏仍存在很大的不确定性。”

尽管钢铁价格大幅走软,但工资上涨、公用事业和物流成本上升,以及纱线、皮革和化学品等其他材料的价格上涨也给该公司带来了压力。

Cardew表示,随着谈判桌上话语权的改变,供应链下游企业仍面临价格困境,一些二级和三级供应商要求涨价,并威胁停止零部件运输。在大多数情况下,解决方案是转嫁成本或接受涨价,因为“如果供应商破产,这对你没有任何好处”。

Scott补充道,“现在供应链基础有所改变,竞争变得更加激烈,而且二级和三级供应商的零部件生产很不稳定。”

当地时间2月8日,李尔股价在盘后交易中小幅上涨至171.59美元。

李尔在2021年度《汽车新闻》全球汽车零部件供应商百强榜中位列第九,2020年面向汽车制造商的销售额为170亿美元。

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责任编辑: 4162SKX

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