像一位老友，试驾东风Honda猎光

商业汽车公社 2024-07-06 08:04

猎光在各个方面都展现出了超越同级合资产品的实力。

在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，一款真正能够脱颖而出、直击用户痛点的车型显得尤为珍贵。

近日，我有幸参与了东风Honda猎光的试驾活动，这款车型以其独特的“猎光美学”、超越同级的空间体验、极致的驾控乐趣以及顶尖的安全性能，给我留下了深刻的印象。下面，我将从多个维度详细分享这次试驾体验。

初见猎光，就被其独特的外观设计所吸引。作为同级纯电市场第一款猎装轿跑，猎光完美融合了美学与实用主义。

前脸部分，大量锋锐硬朗的折线设计，营造出凌厉且极具运动张力的视觉效果。大开口掀背造型不仅提升了整车的辨识度，也保证了后备厢的实用性。银峰灰、幻镜红两款金属漆的引入，更是强化了猎光与众不同的独特风格，让人一眼难忘。

进入车内，猎光的空间表现同样令人惊喜。基于东风Honda独有的“新MM理念”，猎光在保留乘员空间最大化的同时，实现了感官体验最大化和智能享受最大化。506L的后备厢空间远超同级，后排座椅放倒后，更是形成了一个纵深达1875mm、开口尺寸1120mm的纯平大空间，无论是长途旅行还是搬运大件物品，都能轻松应对。

此外，车内配置的12扬声器BOSE音响系统、ANC主动降噪和四门夹层静音隔热玻璃，营造出了一个静谧舒适的驾乘环境。东风Honda首次搭载的智能供暖系统和6种可交换香型的车载香氛系统，更是为旅途增添了几分惬意与享受。这些贴心的设计，让人在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到家一般的温馨与舒适。

猎光的驾控体验同样令人称赞。搭载光棱3H纯电架构和宁德时代高密度三元锂电池的猎光，在CLTC工况下续航里程达到了545km，完全能够满足日常通勤和短途旅行的需求。高功率驱动电机最大输出功率150kW、最大扭矩310N·m，提供了强劲的加速性能。起步时动力响应迅速，加速过程中推背感强烈且平顺，让人感受到了前所未有的驾驶快感。

值得一提的是，猎光的调校实力同样出色。最适合车辆的转向操舵力曲线带来了人车合一的驾驶感受，四种驾驶模式随心切换，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。行业罕见的振幅响应型减震器和全新一代座椅骨架技术，更是让乘坐变得更加舒适，即便是长途驾驶也能保持良好的状态。

在新能源汽车市场，安全性能始终是用户关注的焦点。猎光在这方面的表现同样可圈可点。采用“金钟罩”级安全ACE承载式车身结构，超高强度钢使用率达33.2%，最高可承受1500MPa强度，为驾乘者提供了坚不可摧的安全防护。全系标配7个安全气囊，实现了多场景化缓冲，进一步提升了安全防护水平。

此外，猎光还搭载了Honda SENSING安全超感系统，满配16项功能，包括碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、盲点显示系统等，以先进智驾体验进一步提升安全防护。这些智能科技的应用，不仅让驾驶变得更加轻松便捷，也让安全性能得到了显着提升。

猎光还搭载了东风Honda迄今为止最先进的HONDA CONNECT4.0智导互联系统。这一系统集合了先端AI技术“黑科技”，为用户带来了智慧便捷的专属驾乘体验。全新AI智能助理结合15种智能场景模式，能够根据用户的实际需求提供个性化的服务。同时，智能手势控制功能的加入，更是让车机交互变得更加自然流畅。