ofo官方回应破产重组：无稽之谈！

10月31日，有消息称共享单车公司ofo正在进行破产重组，已有一家大型券商中介机构入场做ofo破产重组的方案。然而，对于准备破产重组的消息，ofo官方予以否认。

10月22日，ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司已悄然更换了法人代表。根据ofo发布的公告，“为简化办公流程、提升工作效率”，法人代表由戴威变更为陈正江。

至于ofo的实际控制人问题，ofo表示：“法定代表人的变更仅是ofo内部正常的人事变动，公司的实际控制人仍为戴威，不存在‘让位’一说”。ofo方面同时强调，人事变更“不会影响公司的任何经营和运营”。

此次接棒东峡大通（北京）管理咨询有限公司法人一职的陈正江2014年底加入公司，是ofo前五号员工，四年来一直担任重要职务，目前是ofo中国区业务主要负责人之一。

公开资料显示，去年7月，阿里参与了ofo的E轮超七亿美元的融资。而在今年3月，ofo通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车做为抵押物，换取阿里系共计17.7亿元人民币的借款。这也就意味着，作为ofo的股东，阿里同时也是其债权人。此前，业内多次传言滴滴要收购ofo，但均被双方否认，双方陷入拉锯战。

ofo国际化版图加速收缩

据日媒报道称，日本和歌山市相关负责人表示，已收到ofo正式书面通知，将于本月31日停止服务。而国内市场，ofo不断传出延长退还押金周期的消息，已从3个工作日延长为10个工作日，现在又延长至15个工作日。

实际上，日经新闻10月25日报道称，ofo向其在日本入驻的城市贺县大津市、和歌山县和歌山市和福冈县北九州市传达了退出日本市场的意向。

据悉，早在10月17日时，ofo就通知大津市“讨论在10月底退出日本市场”，而和歌山市于18日接到ofo方面的电话，被告知打算退出日本市场。

随后，北九州市也承认接到了ofo停止服务的通知。10月26日，和歌山市负责人表示已收到ofo正式书面通知，将于本月31日停止服务。

ofo的海外战略从2016年12月启动，与刚开始的快速扩张相比，今年的ofo开始从多个战场上撤退。7月份，ofo关停澳大利亚的业务，退出印度、以色列等中东国家，欧洲市场上的德国首都和奥地利维也纳市场也没能保住以撤退收场。8月份，ofo退出美国西雅图市场，同时也传出了退出韩国市场的消息。

对于ofo而言，其未来发展向何，不得而知，但对于即将到来的2018年冬天，它将如何度过，会备受关注。