Loading… 一心向着自己目标前进的人,整个世界都会为他让路。_TOM商业
正文
Qzone
微博
微信

一心向着自己目标前进的人,整个世界都会为他让路。

汽车公社    2021-06-02 17:48

现在的风神,不是在拼搏,而是在拼命!

“一心向着自己目标前进的人,整个世界都会为他让路。”

5月里来,一向是汽车市场的传统销售淡季,2021年尤其如此,在“缺芯”风暴和“传统市场增长乏力”的初夏,东风风神却一改常态逆风飞扬,以5月销破万的姿态,打破了品牌成立12年来的销售纪录。

数据显示,在刚刚过去的5月份,东风风神取得了月销10,057辆的好成绩,环比增长了63%,超出历史同期最高值20%。

一心向着自己目标前进的人,整个世界都会为他让路。

虽说月销区区万辆并不是显赫而耀眼的数字,但是这对东风风神来说意义非凡,它不仅是重新出发信心所在,也是逆势而上的体系竞争力体现,更是逆境中自我突破的央企风范。

东风风神的新周期

2018年以来,中国车市结束多年的高增长,从加时赛驶向淘汰赛,“是生存,还是死亡”这等残酷竞争压力之下,如何在一百多个汽车品牌当中顽强生存下来,并脱颖而出,成了所有车企所共同面临的难题。

“如何在市场下行通道逆势增长?”

“如何在竞争残酷的核心细分市场拼杀出一条血路?”

“如何在创新层出不穷的客户运营中捍卫传统的优势?”

三个灵魂之问,成为去年年初重新组建的东风风神管理团队重新出发的起点。

经过去年疫情的洗礼与考验,又经历了去年下半年车市波澜壮阔的反转之战。以产品为抓手,以“拥抱客户”的营销创新为推动力,构建东风风神面向新周期的体系竞争力。东风风神在战斗中学会战斗,在逆境中谋求生机的能力,获得了快速的提升。

一心向着自己目标前进的人,整个世界都会为他让路。

2020年来,东风风神以奕炫系列作为轻骑兵突出重围的战术获得成功。目前,奕炫自主轿车排名中的地位快速回升,从去年前十名开外,今年前四个月跻身第八,其中五月份的销量更是跻身前五名。

更值得关注的是,奕炫以新兵的姿态,和吉利缤瑞、MG5这些月均销量8000辆左右的王牌车型并肩而立,成为自主运动轿车的三强,大大提升了东风风神在轿车市场的竞争力和产品信心。

难能可贵的是,东风风神并未放弃SUV市场的努力,公司以AX7作为核心,强化这一自主强势市场的优势,在整个市场回暖乏力的大背景之下,AX7做到了紧跟大盘,强化核心区域市场优势,为未来AX7在产品周期调整时重新树立在SUV的竞争优势,保存了革命的火种和强大的客户口碑基础。

从去年下半年到今年前五个月,虽然市场出现了强烈的分化,但是作为二线阵营的东风风神在残酷的淘汰赛中保持了战略跟随的定力,并未被大盘甩开。但是逆势增长的成绩对提振信心,加上东风公司已经再三明确对于东风风神自主竞争力的强大背书与支持的决心,重回赛道的东风风神,当然值得期待。

当然,实事求是地说:风神距离12万辆的年度销售目标还有很远,但是随着奕炫的态势日渐向好,营销团队士气高涨和自主向上势头未减。

一心向着自己目标前进的人,整个世界都会为他让路。

这些转变,一个年轻、运动、活力和自信的东风风神呼之欲出,一个敢于创新、坚持长期主义的新体系,强势开启东风风神新周期。

奕炫动起来,风神炫起来

坚持年轻、运动化的产品风格,不断强化同消费者之间的联系,东风风神逐步摸索到逆境突围路径的同时,也展现出了同以往完全不同的状态。

2015年以来,随着消费者年轻化趋势确立,如何突显东风风神双飞燕LOGO在面向新时代呈现新的气象,一直都是历任东风风神掌舵人无法回避的核心挑战。

起步较晚,还有历史的原因,长期以来,东风的自主板块复杂而且分散,挂“双飞燕”LOGO的品牌太多,从商用车到风神、风光、风行以及股份公司旗下的轻卡、客车、校车等等均采用“双飞燕”的标识,往好处看这是东风五十多年造车积淀的最好呈现,往负面讲,不利于形成品牌特点,消费者无法对品牌形成鲜明的认知,这在越发激烈的市场环境中是颇为致命的。

东风风神决定改变。自2019年奕炫上市开始,东风风神坚决启动产品和品牌年轻化,2020年风神启用了AEOLUS赛道标识,奕炫骑士版、奕炫GS黑武士、AX7 pro巨浪版、奕炫MAX和“暗夜”等一系列眼花缭乱的变化,扑面而来。

一心向着自己目标前进的人,整个世界都会为他让路。

在此次上海车展上,剪刀门风格的奕炫MAX,把东风风神年轻、运动的标签牢牢地钉在消费者心中。5月份,奕炫挺进自主轿车市场的前五强这一业绩,证实了这一方向的阶段性成功。

作为东风汽车的自主核心单元,东风风神拥有东风公司雄厚的资源背书和技术支持,这不仅是东风风神能够在短时间内快速推出一系列产品的基础,更是其时常称霸WRC的根本,而这样的状态,正是东风风神努力打造运动标签的基石。

上海车展率先亮相,即将上市的奕炫MAX便是一款将是强化东风风神运动化、年轻化战略的又一个期待,它不仅强化奕炫在轿车市场的优势,还将把东风风神的品牌向上之路,推向新阶段。

“拥抱客户”,就是拥抱未来

品牌、产品和客户,是一个成熟而且具有竞争力的汽车企业面向未来的三大基石。

东风风神已经确立以奕炫、AX7为核心的两大产品线,分别进入轿车市场和SUV市场,成为东风风神2021年冲刺12万辆的重要支撑。

一心向着自己目标前进的人,整个世界都会为他让路。

这边厢是运动化车型鱼贯而出,做强奕炫家族,支撑20万辆的高效率体系;那边厢,以客户为中心的用户运营思路,也开始提上管理日程。东风乘用车公司党委书记、总经理丁绍斌提出“拥抱客户”思考,并以此去拥抱东风风神的未来。

听取客户从源头开始。根据“3+2+N”商品开发体制,营销人员将提前介入商品企划和开发阶段,通过充分的市场调研和客户走访,将来自市场一线的客户声音,及时反馈给商品研发人员。

从听取客户的建议到捍卫客户的热爱,东风风神坚决“拥抱客户”。从奕炫改装车大赛,到首届粉丝节,再到接二连三的直播带货活动,东风风神正在以原有客户为基盘,快速向更广的市场扩散。

更为值得一提的是,在刚过去不久的粉丝节上,东风风神全新推出了“C位服务计划”,并提出了“诚心诚意敢承诺,互助共创趣生活”的服务主张,直击用户在买车用车时可能遇到的痛点。“C位服务计划”是东风风神提升客户服务质量的扎实行动,体现了其“拥抱客户”的核心理念。

一心向着自己目标前进的人,整个世界都会为他让路。

除了用车、养车等全生命周期的“基本操作”之外,东风风神还做出了十年不限里程质保、30天内因产品质量问题免费退换车、三年十万公里发动机核心零部件质量问题免费换新车的三大承诺。这不仅彰显出了东风风神对产品的自信,更极大的增进了消费者的品牌好感,为东风风神的再度发展提供了重要支撑。

这样接二连三的举措,在增强自身知名度的同时,也极大的提高了用户粘性,再加上早已就位的产品,风神的市场份额便逐步提了起来。据悉,在“五一”黄金周期间,东风风神5天便拿下了3,958个订单;在5月20日-24日举办的2021华中国际车展上,东风风神也收获了907个订单,这样优异的表现便是东风风神持续转变的最好结果。

“小胜”值得欣喜,但不值得骄傲,面对越发残酷的市场,东风风神的压力也将越来越大,就如李瑾南提出的“目标分解法”一样,积“小胜为大胜”才能逐步建立起自己的市场认知,才能形成自己的竞争力。

“现在的风神,不是在拼搏,而是在拼命!” 不问耕耘只问收获,“一心向着自己目标前进的人,整个世界都会为他让路。”

 

广告
责任编辑: 3976DBC

责任编辑: 3976DBC
人家也是有底线的啦~
广告